混凝土泵活塞一般由聚氨脂類材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內(nèi)壁也鍍有耐磨材料。活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動加油潤滑，每泵送一次，加油系統(tǒng)自動加一次潤滑油；另一種是手動加油系統(tǒng)，需人工定期加油。對于自動加油系統(tǒng)，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動加油系統(tǒng)，操作人員應根據(jù)工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時，一定要將活塞點動至垂直加油點的下部，以使?jié)櫥蛣偤眠M入活塞中間的油槽。

泵送過程中，操作人員還要經(jīng)常進行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油（對于依靠接近開關(guān)換向的泵機，還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè)），以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。